Historické články: LETECTVÍ A VZDUCHOPLAVBA

Začátky minulého století byly ve znamení hledání spolehlivě létajícího a ovladatelného vzdušného dopravního prostředku. Jeden z nich vám představí článek z roku 1901.

Dokonalou svatební cestu by jistě chtěli začít všichni novomanželé. Jak ale popisuje náš článek z roku 1902, tak i skvělou svatební cestu může někdy přerušit katastrofa.

Přinášíme vám dobový článek z roku 1924 a historický filmový dokument ukazující, jaké měly vrtulníky na začátku letové vlastnosti a jak je bylo složité ovládat.

Sice to na první pohled vypadá jako létající kolo Jana Tleskače, ale jde o historické skládací motorové letadlo. Popíše vám ho článek z roku 1911.

Jméno hraběte Zeppelina je známé dodnes, vzducholodě se ale stavěly i mimo Německo. Ve Francii například vzduchoplavba přinesla vtipnou, i když asi nepříjemnou nehodu.

Závody horkovzdušných balónů jsou velkou atrakcí, vidět ve vzduchu najednou desítky různých balónů je dodnes nezapomenutelný zážitek. Přiblížíme vám letecké závody, které se kdysi odehrály v Paříži.

Let horkovzdušným balónem přes Alpy je pokládáno za odvážný čin i dnes. Přinášíme vám popis letu, který v roce 1904 podnikl švýcarský vzduchoplavec Eduard Spelterini.

Jak bude vypadat letecká doprava za sto let vám neřekneme, zato vám ukážeme jak si leteckou dopravu budoucnosti představovali v roce 1912. Podívejte se, co tehdejší fantasti odhadli správně a kde se spletli.

Prvorepublikové heslo Vzduch je naše moře ve své době skutečně platilo a přinášelo řadu pozitivních výsledků. Jedním z nich byl i úspěch špičkového pilota Bohumila Munzara na stroji Avia BH-1.bis, jehož vývoj osobně podpořil i prezident Masaryk.