Historické články: AUTOMOBILY A MOTOCYKLY

Každý majitel vozu touží po oslnivém a čistém interiéru, který nejenže zlepšuje celkový vzhled vozu, ale také poskytuje příjemné prostředí pro cestování.

Sice to řada řidičů příliš nedodržuje, ale dopravní předpisy nařizují maximální povolenou rychlost jízdy zcela jednoznačně. Minimální rychlost jízdy ale většinou přesně definována není. Přitom jak vám ukáže článek z roku 1928, tak příliš pomalá jízda může být podobně nebezpečná, jako jízda nepřiměřeně rychlá. Nemělo by se to změnit?

Dnes je samozřejmou součástí vybavení moderního automobilu počítač, i když ještě před pár lety „nikomu nechyběl“. Jak vám ukáže článek z roku 1915, tak v té době byla podobná situace s tachometrem a počítadlem ujetých kilometrů. Zajímá vás, proč tehdejší motorističtí novináři radili vybavovat auta právě těmito zařízeními?

Dnes pokládáme přechody pro chodce za zcela samozřejmou věc, která výrazně zvyšuje bezpečnost chodců. V roce 1925 šlo ale o úplnou novinky, kterou tu zatím téměř nikdo neznal. Historický článek vám popíše, jak instalace první „zebry“ v Praze probíhala. Zároveň vás seznámí i s tím, jak se snad konečně podařilo vyřešit parkování na Václaváku.

Automobily jsou tu s námi už více jak jeden a čtvrt století, ale jedna věc se za tu dobu vůbec nezměnila. I když jsou dnešní auta v mnoha ohledech zcela jiná než ta dávná, tak defektu pneumatiky za jízdy se řidiči bojí stále. Historický článek z roku 1911 vás seznámí s vynálezem George Westinghouse, který měl riziko píchlé pneumatiky definitivně vyřešit.

Pomáhat lidem v nouzi je jistě správné. Občas se ale bohužel najdou lidé, kteří rozhodně nouzí netrpí a svou chudobu a nemohoucnost jen předstírají. Jeden takový případ „bohatého žebráka“ z Ostravska vám představí článek z roku 1923.

Jak to bylo s dopravou po Praze v dobách, kdy místo dodávek a nákladních aut veškeré zásobování zajišťovaly pouze povozy a kočáry tažené koňmi? Jestli myslíte, že to byla nějaká poklidná romantika, tak se velmi mýlíte. Zajímavý pohled do kolabující dopravy v Praze v roce 1907 vám nabízí dobový článek.

Vadí vám neustále stoupající cena paliv na našich čerpacích stanicích? Nebo dokonce jezdíte nakupovat benzín či naftu například do Polska, kde jsou ceny paliv výrazně nižší? Možná vás překvapí, že vůbec nejde o nový problém. Jak vám ukáže článek z roku 1933, tak proti vysokým cenám paliv protestovali motoristé v Československu už před devadesáti lety.

V dnešních dobách, kdy je většina automobilů vybavena klimatizací, nepředstavují vysoké venkovní teploty pro řidiče žádný velký problém. V začátcích automobilismu to bylo ale jiné. Nejen, že první auta samozřejmě neměla žádnou klimatizaci, ale speciální zacházení vyžadovaly i tehdejší choulostivé pneumatiky. Více v článku z roku 1911.