Naše projekty:
originální samolepky na stěnu Pieris.cz
•
magazín Příroda.cz
•
obchod s plastikovými modely Plastikáče.cz
•
efektní sdílení PDF souborů DraGIF.cz
Naše nejrychlejší lokomotiva s maximální rychlosti až 150 km/h
Článek z roku 1901 vám představí zajímavou lokomotivu serie 108 z Českomoravských strojíren. Její maximální rychlost byla tak vysoká, že jí na našich tratích ani nešlo plně využít!
Epocha 1901, autor —a.
Metro Praha: rychlý a moderní způsob přepravy (PR)
Hlavní město Praha patří mezi atraktivní turistické destinace v České republice, kterou ročně navštíví tisíce turistů z tuzemska i zahraničí - z Evropy, Asie i Ameriky. Nabízí toho spoustu zajímavého ke zhlédnutí, na své si přijdou obdivovatelé historických pamětihodností, stejně jako milovníci galerií, muzeí, restaurací nebo divadel.
Jak se čistily tunely zakouřené od parních lokomotiv?
V dávných dobách velkého provozu parních lokomotiv bylo nezbytné pravidelně čistit znečištěné tunely. Článek z roku 1905 vám přiblíží, jakým způsobem se to tehdy provádělo.
Epocha 1905, autor —a.
První kropící tramvaje - kde jezdily a jak fungovaly?
Vysoká vedra umí být ve městech velmi nepříjemná. Věděli to už naši předci a řešili to například elektrickými kropícími tramvajemi. Jednu takovou vám detailně popíše náš článek z roku 1906.
Vynálezy a pokroky 1906, autor Inž. K Št—an.
O americké železnici a jejich zvláštnostech
Americká železnice má oproti zbytku světa řadu rozdílů. Podrobně vám je popíše historický článek z roku 1899.
Epocha 1899, autor neuveden.
Jak funguje parní lokomotiva bez hořícího uhlí a topeniště?
K parní lokomotivě neodmyslitelně patří topič, uhlí a ohniště. Článek z roku 1903 vám ale popíše, jak fungoval speciální typ parní lokomotivy, která nic z toho nepotřebuje.
Epocha 1903, autor J.J.
Zajímavé rozdíly mezi americkou a naší železnicí
Jak na tom byla na začátku minulého století americká železnice s přesností jízdy na čas, nebo jak byla v Americe omezená maximální rychlost vlaku? To a další zajímavé informace vám přiblíží historický článek z roku 1910.
Vynálezy a pokroky 1904, autor neuveden.
Zdravotnický vlak, určený k rychlé pomoci na místě železničních katastrof
Železniční neštěstí bývají velmi vážná s desítkami zraněných. Jak popisuje článek z roku 1909, tak v Německu k řešení takových katastrof začali používat speciálně vybavené záchranné vlaky.
Illustrovaný svět 1903, autor neuveden.
O budování parní úzkorozchodné dráhy Smečno-Slané a dalších českých úzkokolejkách
Zajímá vás, jaké parametry měla úzkorozchodná železnice budovaná hrabětem Jindřichem Clam-Martinic a kde u všude u nás fungovaly další úzkokolejky? S tím vás seznámí náš historický článek z roku 1905.
Epocha 1905, autor K.H.
První v Čechách vyrobená parní lokomotiva na přehřátou páru - jak fungovala a jaký měla výkon?
Detailní popis první české parní lokomotivy na přehřátou páru, kterou vyrobila První Českomoravskou továrnu na stroje v Praze, vám přináší náš historický článek z roku 1906.
Vynálezy a pokroky 1906, autor neuveden.
