Historické články: LETECTVÍ A VZDUCHOPLAVBA

Vlaky a později letadla přinesla do té doby nevídanou rychlost přepravy lidí i nákladů. Který z nich je ale rychlejší? To byla otázka, který tehdy trápila mnohé milovníky moderní techniky. Jeden odvážný letec se na ní pokusil v roce 1913 najít odpověď. Dobový článek vám prozradí, jak to vše dopadlo.

Dnes se při výrobě letadel používají ty nejmodernější materiály a postupy, zaručující vysokou pevnost při minimální hmotnosti. Z jakých materiálů se ale vyráběla letadla prvních »odvážných mužů na létajících strojích«? To se vám pokusí přiblížit historický článek z roku 1910.

V dnešní době už bohužel pokládáme letecké útok za běžnou součást války. Začátkem minulého století bylo ale bombardování z letadel či vzducholodí pouze ve fázi teorií. Článek z roku 1908 vám přiblíží, jak se tehdy německých Zeppelinů báli v USA nebo Anglii.

Úspěšné zdolání přísných zdravotních testů je dnes pro každého pilota nezbytnou podmínkou k tomu, aby mohl usednout za knipl letadla. V roce 1920 bylo ale testování zdravotní způsobilost u vojenských pilotů úplnou novinkou. Co a jak lékaři u nových zájemců o létání začali testovat?

Obdivujete první odvážné muže na létajících strojích? Historický článek z roku 1906 vám podrobně popíše letadlo 14-bis, se kterým v tomto roce uskutečnil Alberto Santos-Dumont první úspěšný motorový let na území Evropy. Článek je navíc doplněn o původní filmové záběry letu.

Dnes někteří lidé vnímají piloty a jejich letadla za něco zcela všedního a někdy možná až zbytečného. V roce 1917 ale lidé viděli piloty na jejich báječných létajících strojích úplně jinak. Dobová oslavná báseň vám to jasně ukáže.

Být pilotem letadla je prý velmi sexy povolání, které na některé ženy působí jako magnet. Článek z roku 1920 vám ale dokáže, že minimálně v začátcích létání to bylo trošku jinak. Ze strany pilotů i krásných pasažérek sice už tehdy zájem byl, ale přesto bylo flirtování v letadle zcela nemožné.

Létání za tmy nebo mlhy je pro každého pilota dodnes velmi náročný úkol. Článek z roku 1929 vám představí revoluční automatickou leteckou mapu, která dávno před dobou navigačních satelitů pilotovi za jakéhokoliv počasí neustále ukazovala přesnou polohu jeho letadla.

Dnes jsou letadla samozřejmostí, ale v roce 1911 byla fascinující novinkou. Podívejte se, jak vypadala tehdejší pozvánka na vystoupení Ing. Jana Kašpara na Moravě. Zájem lidí o akci byl ohromný, jen v Kroměříži se na ní přišlo podívat 15000 platících diváků!