Bejvávalo.cz
nejnavštěvovanější český server věnovaný historii
Rok 1912: Proč parní lokomotiva při rozjezdu couvá?
původně vyšlo: Lidové noviny - 1912, autor neuveden.
Všimli jste si někdy, že parní lokomotiva při rozjezdu často jede kousek zpět? Historický článek z roku 1912 vám vysvětlí, proč k takovému couvání parních vlaků při rozjezdu dochází.
Proč lokomotiva po zabrání jede často kousek nazpět?
Případ stává se u dlouhých, těžkých, nákladních vlaků.
Příčina je v tom: Aby stroj utáhl onu ohromnou váhu vagonů, potřebuje síly.
Poněvadž vagony jsou v plném klidu, nashromážděná síla páry se záhy vyčerpává, až konečně bude v lokomotivě menší síla, než jaké potřebuje k utažení celé řady vagonů a tehdy povolí a jede maličko nazpět, nežli se v ní nová síla z páry vyvine.
To se může u velmi dlouhých vlaků i několikrát opakovati nežli se uvede celý vlak do rovnoměrného běhu.
Původní zdroj historického článku:
Lidové noviny - 1912, autor neuveden.
31. května 2022
Diskuze k článku „Rok 1912: Proč parní lokomotiva při rozjezdu couvá?“
Líbí se Vám naše původní historické články? Sledujte nás na Facebooku nebo pomocí RSS kanálu!
