Bejvávalo.cz

Začátkem minulého století tisíce Čechů opustili svou zem a přestěhovali se do Ameriky. Článek z roku 1907 vám přiblíží, jaké náklady to znamenalo.

Mořská nemoc trápí cestovatele při plavbě na lodi od nepaměti. Článek z roku 1907 vám představí tři účinné způsoby řešení těchto nepříjemných zdravotních nesnází.

I velké bitevní lodě jako ruský křižník Russia nebo anglický Victorious mohou uvíznout na mělčinách. Článek z roku 1901 vám představí, jakým způsobem tehdy probíhala jejich záchrana.

Efektivita pohonu zajímala konstruktéry odjakživa. Jedním ze zajímavých řešení byla Flettnerova bezplachetní plachetnice z roku 1925, využívající Magnův jev.

Požár na lodi je velmi nebezpečná událost, před kterou se chrání každý přístav. Parníky vybavené stříkačkami měl i obchodní přístav v Hamburku v roce 1902.

Jak vypadala luxusní velká zaoceánská loď na začátku minulého století? Podrobný popis velkého parníku Oceanic přináší článek z roku 1901.

Ledoborec Jermark je legendou plavby za extrémních podmínek. Článek z roku 1901 vám detailně popíše, jak ledoborec Jermark fungoval.

Sledovat námořní bitvu v pohodlí divadla, to musel být v roce 1900 strhující zážitek. Své diváky by si takové vystoupení jistě získalo i dnes, něčemu takovému se ani nejlepší 3D kino nevyrovná.

Dnešní ponorky pohání atomový reaktor a vydrží týdny bez vynoření na hladinu. O takových výkonech se ale konstruktérům ponorných člunů ani nezdálo. Jejich výtvory a historii prvních ponorek vám přiblíží článek z roku 1904.

Článek z roku 1923 vám popíše pokusy o vyzvednutí britské královské poštovní lodě RMS Lusitanie, kterou v květnu 1915 potopila německá ponorka U-boat U-20.