Bejvávalo.cz

Vysoká přesnost je v profesionálních dílnách, a především v oblastech strojírenství a kovoobrábění klíčovým parametrem. K tomu, aby se stala vaší devizou, díky které budete pravidelně produkovat dokonale přesné výrobky dle přání zákazníků, jsou zapotřebí kvalitní a spolehlivá měřidla. Kde ale taková sehnat?

V dnešní době jsou velmi populární elektrokola, řada lidí si dodatečně montuje elektrický pohon i na svá normální kola. Jak vám ukáže článek z roku 1906, tak podobné úpravy si dělali již naši pradědové.

Necháváte si v pneuservisu plnit pneumatiky dusíkem? Pokud si myslíte že jde o nějakou technologickou novinku, tak vás historický článek z roku 1907 zaručeně překvapí.

V začátcích motorismu neměly pneumatiky velkou životnost a tak lidé hledali nejrůznější originální způsoby, jak životnost drahých pneumatik prodloužit. Zajímavý český vynález řešící tento problém vám představí historický článek z roku 1911.

Blesková výměna akumulátorů, geniálně jednoduchý elektrický diferenciál a na svou dobu vysoký výkon. Přesně takový byl poštovní elektromobil, který vám podrobně popíše historický článek z roku 1904.

Když se Gus Gregory a Will Trickett rozhodli, že odejdou z práce, aby se mohli na plný úvazek věnovat renovacím rachotin, lidé okolo nich si klepali na čelo. Oni ale šli za svým snem. Až tak daleko, že o nich natočili dokumentární seriál.

Když se řekne český traktor, tak vás asi napadne hlavně značka Zetor. Článek z roku 1911 vám ale představí daleko starší zemědělský stroj, pocházející z Mladé Boleslavi.

Vyrazit na křtiny spolu se šťastnou maminkou a čerstvým miminkem v autosedačce autem není nic divného. Ale vyrazit i s novorozencem ke křtu na motorce? To rozhodně běžné není. A co teprve v roce 1906, ze kterého je náš historický článek.

Na dopravu velkého množství lidí je vlak ideální dopravní prostředek. Jak to ale udělat v místech, kde nevedou žádné koleje? Řešením může být hromadný dopravní prostředek pojmenovaný automobilový vlak, který vám představí článek z roku 1904.

Spalovací motory je třeba chladit, tak proč ke chlazení nevyužít jinou potřebnou součást spalovacího motoru? Zajímavé řešení vám popíše článek z roku 1912.